L’aéroport international de Tunis-Carthage accueillera, mercredi 21 octobre 2026, un exercice partiel consacré à la sécurité de l’aviation civile. Prévue de 9h45 à 11h30, cette opération blanche vise à évaluer la préparation des services et des différentes parties intervenant dans la gestion des situations d’urgence, selon un communiqué de l’Office de l’aviation civile et des aéroports (OACA).
L’opération prévue à Tunis-Carthage doit permettre de vérifier la capacité des intervenants à réagir et à se coordonner face à une situation d’urgence. Contrairement à un exercice général, qui mobilise l’ensemble des ressources susceptibles d’être engagées lors d’un incident réel, un exercice partiel implique un ou plusieurs intervenants du plan d’urgence aéroportuaire.
Un exercice encadré par la réglementation
En Tunisie, ces entraînements sont encadrés par un arrêté du ministre du Transport du 5 avril 2016 relatif au contenu des plans d’urgence des aéroports. Le texte prévoit notamment un exercice général au moins tous les deux ans, des exercices partiels durant l’année suivant un exercice général et des exercices en salle au moins une fois tous les six mois, en dehors de la période consacrée à l’exercice général. Ces dispositifs permettent de tester les procédures, d’évaluer les délais d’intervention et de corriger les éventuelles insuffisances constatées.
Les opérations blanches ne concernent pas uniquement l’aéroport de Tunis-Carthage. Les documents de l’OACA relatifs à l’année 2024 font état d’un exercice général à Tunis-Carthage le 7 décembre, ainsi que d’exercices partiels à Tozeur-Nefta, Tabarka-Aïn Draham, Sfax-Thyna et Djerba-Zarzis. Un exercice en salle a également été organisé à Gafsa-Ksar.
Des exercices organisés dans plusieurs aéroports tunisiens
En décembre 2025, l’OACA a annoncé un exercice général de sécurité de l’aviation civile à l’aéroport international de Sfax-Thyna. En février 2026, un autre exercice consacré à la sécurité aéronautique a été programmé à Tozeur-Nefta. À l’aéroport international de Monastir-Habib Bourguiba, une opération blanche avait également été organisée en décembre 2023, avec la participation de plusieurs services régionaux et des responsables de l’exploitation aéroportuaire.
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Ces précédents confirment que les exercices de sécurité constituent une pratique récurrente dans les infrastructures aéroportuaires tunisiennes. Leur fréquence et leur format varient selon les plans d’urgence et les besoins de chaque plateforme.
L’objectif est de maintenir la capacité de réaction des équipes face à différents scénarios, notamment les accidents impliquant des aéronefs, les incendies, les incidents liés aux marchandises dangereuses ou les urgences sanitaires. La réglementation prévoit une coordination entre l’administration aéroportuaire, les services de secours et de lutte contre l’incendie, les services médicaux, les forces de sécurité et les autres organismes concernés.
